Laufzeit: 01.12.2022 - 30.11.2025
Projektträger: VDI/VDE/IT Berlin
Projektpartner: Infineon Technologies AG Neubiberg, Continental Automotive Technologies GmbH Hannover, ZF Friedrichshafen AG, AVL Software und Functions GmbH Mainz-Kastel, Berliner Nanotest und Design GmbH, Kernkonzept GmbH Dresden, Swissbit Germany AG Berlin, STTECH GmbH Grünwald, Robert BOSCH GmbH Stuttgart, Missing Link Electronics GmbH Neu-Ulm, Infineon Technologies Dresden GmbH & Co. KG, Infineon Technologies Semiconductor GmbH Langen, INCHRON AG Erlangen, Hella GmbH & Co. KGaA Lippstadt, Glück Engineering GmbH Neckartalifingen, emmtrix Technologies GmbH Karlsruhe, Ambrosys GmbH Potsdam,
Verbundpartner: Karlsruhe Institute of Technology Karlsruhe, FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe, Universität zu Lübeck, Technische Universität Chemnitz, Technische Universität München, Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. München, Fraunhofer-Institut für Elektronische Nanosysteme ENAS Chemnitz, Fraunhofer-Institut für Photonische Mikrosysteme IPMS Dresden, Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration IZM Berlin, Steinbeis ZFW Walddorfhäslach
Das übergeordnete Ziel des Gesamtvorhabens ist die Schaffung einer Automotive Supercomputing Plattform. Es soll ein leistungsfähiges Central Car Server Konzept auf Basis neuer Automotive-qualifizierter Hochleistungsprozessoren, in FinFET entwickelt werden.
Des Weiteren werden applikations-spezifische Beschleuniger und adaptiven Automotive SW-Stack für hochautomatisierte vernetzte Fahrzeuge entwickelt. Hierdurch soll in durchstrukturiertes ganzheitliches Plattformkonzept entstehen – von Hardware/Software- Organisation bis zur passfähigen Integration in moderne EE-Bordnetze – zur Komplettierung des bisherigen Automotive-Ökosystems.
Ziel des Teilvorhabens der Hochschule München ist die Untersuchung von Systeme of System Ansätzen (SoS) und Entwicklung von Methoden zur Modellierung der Systemanforderungen.
Zuwendungsgeber:
